为了抵御德军的侵略，荷兰修筑了1条坚固的防线，称为“荷兰要塞”，即鹿特丹、阿姆斯特丹、乌德列支和海牙地区。
这1地区有海湾、河流和大面积水域，构成了良好的天然屏障，而且东有北临艾瑟尔运河的格雷伯筑垒地域，南有从瓦尔河到鹿特丹的防御工事做掩护。
“荷兰要塞”是荷兰中枢神经所在地。
它是整个荷兰防御工事的核心。
德军在战前对“荷兰要塞”已经做了详细的侦察。
德军将领们为了攻取荷兰这道坚固防线可以说是煞费苦心，最后他们决定提前成立5个伪装的谍报局特别营。
他们要按照荷兰边境警察的服装来伪装自己，渗透到荷兰境内，攻占并且保护重要交通桥梁，阻止荷兰军队炸桥。
斯图登特亲自制定了作战计划，他命令德军第22机降师的两个团和第7航空师的1个营，由第22机降师师长斯庞尼克将军指挥，首先以伞降的方法夺占海牙周围的瓦尔肯堡、奥肯堡和伊彭堡3个机场。
然后再机降两个步兵团，攻入荷兰首都海牙，俘获荷兰皇室、政府机关和高级指挥部成员，瘫痪荷兰国家的中枢神经，同时阻止这1地区的荷兰部队向受威胁的哥雷比-皮尔防线增援，并使荷兰空军不能使用荷兰要塞的军用机场。
德军第7航空师的4个营和第22机降师的1个团，由斯图登特亲自指挥，主要任务是夺取瓦尔港机场和鹿特丹的维列姆大桥、多尔德雷赫特大桥、默尔迪吉克大桥，为正面进攻的德国第18集团军打开进入“荷兰要塞”的通路。
德军为保证成功夺取和扼守住这些桥梁，除使用伞兵直接在大桥附近伞降外，在瓦尔港机场还将机降1个步兵团，作为预备队，以支援攻占各桥的战斗。
德军参加空降作战的总兵力为1．6万人，其中伞降部队4000人，机降部队1．2万人，由第2航空队约500架容克－52运输机负责运送。
如此大规模的空降行动，使用了德国西部的威塞尔、明斯特、利普施塔特、帕德恩博等9个机场为空降出发机场。空降纵深为40至100公里。
为了达成最初空降的突然性，德军规定运输机从北海上空绕道飞行，从西北方向由海上进入目标。
1934年5月10日凌晨，德军出动了大批航空兵同时突袭了荷兰、比利时、法国的40多个机场，夺取了制空权。
凌晨3时30分，德军对荷兰的瓦尔港、海牙、阿姆斯特丹、希尔维萨姆等地开始进行轰炸，并且1直持续到运输机进入空降地区。
凌晨4时，运载第1批空降突击部队的运输机开始起飞。
5时30分，德军第18集团军开始向哥雷比1皮尔防线发起正面进攻。
在海牙方面，第7航空师师第2团第1营乘坐65架容克－52运输机，在战斗机护航下，从夜航机场起飞，分成3个突击分队，分别飞向海牙周围的瓦尔肯堡、奥肯堡、伊彭堡3个机场。
“各单位按照既定计划发起进攻！务必要在天亮前完成任务。”
负责指挥第1批伞兵的汉斯少校在落地后立刻下达了了命令。
他们这次行动必须要快，在荷兰守军反应过来之前占领机场。
第1批降落的德国伞兵非常幸运，他们全部顺利地降落，并且很快集合完毕，在与荷军机场警卫展开激战后，成功地把荷兰军队驱逐出机场。
早上7时30分左右，德军伞兵完全控制住了这3个机场。
德军后续机降部队便有了3个良好的着6场。
然而此时德军却犯了1个致命的错误，那就是守卫机场的兵力严重不足，每个机场上只有1个轻装伞兵连防守，荷兰军队也看到了德军的这个弱点，重新集结兵力准备向德军发起反击。
“长官，我军已经彻底占领了机场。”
德军士兵向汉斯少校报告。
“很好，我们下1步就是坚守到后续部队抵达。”
汉斯少校颔首，此时他紧张的心情略微缓解了下来。
然而就在此时，机场外面突然发生了骚乱，接着就是激烈的交火声。
“什么情况？”
汉斯少校抽出了手枪。
“荷兰人又杀回来了！少校同志。”
1名士兵连滚带爬地从机场外面跑了进来。
“他们有多少人。”
汉斯少校着急地抓着士兵的领口。
“不知道，反正很多，起码有1个团。”
当德军第1批100架运输机满载着1个营的机降部队准备着6时，突然陷入了空前的灾难中，他们正赶上荷兰军队发起猛烈的反击。
伊彭堡机场周围的高射炮火非常猛烈，德军很快就有12架飞机被击中，幸存的德军士兵刚钻出飞机就不得不与反击的荷军激战起来。