舰队于海上拉开防线，水上飞机母舰成为了舰队之眼，
两艘水上飞机母舰相继起飞了他们的侦察机，沿着不同扇形方向进行搜索，
每艘水上飞机母舰能够控制周围数万平方公里的海域。
大批悬挂日本国旗或者注册运营方为日本航运公司的商船被他们截停，
烟台港附近的扣押检查商船数量占到了总量的2\/3，
飞虎军对于这些商船比较温柔，没有采取暴力搜索的方式，只是让他们进行陆地转运。
但那些北洋的军舰对于日本商船就丝毫不客气了，一旦他们有逾轨行为，北洋是真的敢开炮呀！
飞虎军将一艘以8000吨散货船为基础改装的水上飞机母舰调到了北洋的防区，为他们提供空情支援。
在进行武力截停后，北洋的巡洋舰和炮舰直接摘下炮衣，
黑洞洞的炮口让这些日本船员谁也不信什么皇道思想了，有的只是乖乖把船开回去的保命思想，
什么蓝武士，能挡下来现代化的红衣大炮吗？
扣押的商船被押往朝廷控制的港口，船上的货物一到港就被瓜分殆尽，
海军出人出力，自然取得了不小的利润。
日本人倒也不敢明目张胆的直接运输成品武器，只能运输不在贸易禁令上的物资，以及能生产武器的原料。
这种直接给人热情的递把柄的事情，要是在夏国弱小的时候还可以干，
可人民党公布了去年各项生产数据后，直接把东京的各位帝国重臣吓蒙了，
各类重工业指数和生产总值大体上达到了对日八成的水平，
轻工业则正式超过了日本，
农业上由于税率只有15%，和日本差距甚大，凭借总产量打了个平手，
要不是高丽和夷州这两块殖民地，本土的农业说不定还要被江淮压一头。
陆军参谋本部作战课以石原莞尔为首，对飞虎军苏沪攻势进行了评估，
得出的结论是一个四单位师团只能战平1.5个飞虎军一线师，战平2个二线步兵师，
一旦超过这个数字，很有可能让陆军师团陷入万劫不复的境地。
在参谋本部进行推演之后，得出结论，陆军要想彻底消灭飞虎军的抵抗能力，必须要付出5到7个师团全灭，还有5到7个师团受损严重的代价。
刨开驻扎在夷洲的旅团，以及在高丽驻扎的两个师团和东京的近卫师团，
等于整个日本陆军所有常备师团遭受重大打击，陆军几乎全部死光的代价。
海军一贯对陆军进行支持即反对的政策，极力贬低飞虎军海军的战力，
认为其水平只在暹罗之上，和希腊、波兰等国持平，没什么威胁。
整个陆海军因为对夏政策和对飞虎军战力评估的分歧进行互相指责，
不过双方都回避了日本航空队在山东地界上遭遇的惨败，
当裕仁向自己的侍从武官，原陆军上将问起来时，得到的也尽是一些模糊的、搪塞其词、充满日式鼓劲味道的套话。
至于当今的内阁政府，首相滨口雄幸因为签订了伦敦海军条约，被政党和军部势力联手抵制，各种政策几乎无以为继。
外务省发出的命令一天一个样，安插在齐军内的顾问和退役军官则得到了军部的指示，要求在山东大打出手。
对夏政策成为了一团浆糊，滨口内阁根本就没有精力去管这些商船的问题，
只能无关痛痒的发出了外交照会，要求夏国政府尊重日本国商船和船员以及货物的安全。
北洋看到这些软弱的条件后，更加放开胆子，
他们甚至越过了12海里限制，在渤海和黄海上进行大范围的游猎巡查，
海涛号装甲巡洋舰在这段时间的航程超过了战前十年的总和。
只要看见挂着日本旗的商船全部扣押，甚至就连临时换上其他国家旗帜的商船也强迫其停船接受检查。
而这种肆无忌惮的行为，也最终吃了瘪。
一艘注册地为英国普斯茅斯，运营为英国驻港岛太古航运公司，
定期往返于港岛和天津之间的客货两用船圣母玛利亚号，
在黑灯瞎火的夜间被海涛号装甲巡洋舰奉命拦截，
但由于该舰设备老化，其发出的灯光信号微弱，圣母玛利亚号的船员在四级海况下根本就无法接收。
在鸣炮示警无效后，海涛号装甲巡洋舰切入了圣母玛利亚号的航线，
最终其舰艏的撞角艏第一次发挥了作用，在圣母玛利亚号的中部水线位置开了一个四米见方的大洞。
这艘生产于1907年的老式商船根本就没有挣扎的余地，倾斜着飘在水面上，
咕噜咕噜几下后，便首尾折断，沉在了渤海的海底。