为了破坏日军修建铁路，拯救劳工、战俘，消灭鬼子工程兵，作战方式要有所改变，大张旗鼓肯定不行，做出详细的突击计划，假扮日军突袭是比较可行的方式。
温暖命令二马挑选战力较为突出的装甲团作为突袭部队，全部装备日本95式轻型坦克，每辆坦克都装备摩托罗拉步话机，挑选精通日语的军官充当先头坦克兵。
95式轻型坦克是世界上第一款使用风冷式柴油机的坦克，由日本三菱公司制造，战斗全重7.4吨，乘员3人，最大功率135马力，最大速度每小时48公里，最大行程250公里。
95式轻型坦克上装备1门37毫米坦克炮，在300米的距离上可以击穿45毫米装甲，备弹120发，炮塔最大的特点是火炮的方向射界为左右各10度，就是说炮塔不旋转，火炮也可以左右移动10度。还装备2挺带1.5倍瞄准镜的7.7毫米重机枪，备弹3000发。
95式轻型坦克的致命弱点是主要部位的装甲厚度才12毫米，只能防备轻武器的射击。
1943年8月16日，天气晴朗，温暖和马仔们发现今天暹罗和缅甸上空风轻云淡，估计会有一小段晴朗的天气，今晚就是突袭的好时候。
1943年8月16日晚上8点，400辆95式轻型坦克和400辆半履带车在二马的率领下趁着夜色从来兴府向苗瓦迪方向挺进。
22点，马仔们的飞机也从西双版纳起飞，22点40分二马的坦克纵队抵达苗迪卡附近，沿途的日军警戒哨都被自家的95式坦克蒙蔽而轻松搞定。
为了不惊动敌人利用战俘、劳工做人质，取得最好的作战效果，让飞机轰炸先发动。
23点12分，马仔们飞临苗迪卡上空，飞机的轰鸣声让日军哨兵鸣枪示警。
日军指挥官被防空警报从睡梦中惊醒，也不是很担心，夜晚轰炸没人指引的话基本没有准确度。
然而，日军工程兵独立宿营地瞬间就被炸弹淹没，有上万颗50磅TNT炸弹从天而降，工程兵的宿营地本就是木头搭建的临时营地，坚固程度很差，被上万颗炸弹均匀轰炸，全部倒塌。
这还不算完，马仔们又在废墟上丢了几千颗燃烧弹，让日军工程兵独立宿营地鬼子基本没有逃离和被营救的可能，这就让日军只剩下几百看守和哨兵。
二马率领的坦克纵队从日军工程兵独立宿营地被轰炸开始就狂飙突进，等马仔们的燃烧弹丢完，坦克纵队冲进了俘虏和劳工的营地。
日军看守们不是四散逃入丛林，而是试图集结攻击坦克纵队，日军的顽强加速了他们的灭亡。三四百日军被四百辆坦克包围，几分钟之内就被全歼。
坦克纵队被趁乱炸毁了两辆坦克，造成了6名坦克兵伤亡。值得欣慰的是战俘和劳工们都被顺利解救。
惊魂未定的盟军战俘和劳工们在枪炮声停止后走出营地察看，他们并不认识摘除了国徽的国军军服，劳工里有华人，和士兵们热情地打招呼。
盟军俘虏们终于知道自己得救了，许多人大声嚎哭，他们要走出这个地狱般的劳工营了。原本很多人都不确定自己明天能否活下来。
二马首先要求盟军俘虏里的军医集中起来，帮忙医治濒临死亡的战俘和劳工。
坦克纵队带来了食物和药物，首先用野战大锅给病号们熬粥服用药物，身体较好就吃半履带车带来的面包和肉罐头。
除了数千病号，战俘和劳工们有了足够的食物，都精神了许多。
卸下半履带车上的食物，把病号们搬上车，每人都打了一支盘尼西林，他们都非常感激，又有了生存下去的希望。
1928年英国科学家弗莱明发现了世界上第一种抗生素—青霉素，但由于当时技术原因未能把青霉素单独分离出来，直到1942年美国药企才有能力进行大批量生产。
青霉素对伤口感染疗效很好，在二战期间拯救了数千万人的生命。
半履带车先带病号们回转来兴府，其余人等则按照修建铁路的编队临时各自管控，天亮后启程步行前往来兴府，70公里估计得走两到三天。
十几万人排出了十几公里行进队伍，除了先到的几辆坦克，二马和其余三百多辆坦克断后。
其实另一边的分段相向施工的缅甸方筑路队还在几十公里外，缅甸日军工程兵独立宿营地也被马仔们光顾了，并且在那边的劳工营地投下了数千支英七七步枪和配套的弹药。
被日军折磨得快要发疯的英军战俘们迸发出与被俘前截然不同战斗力，每一支英七七步枪都被打出了半自动步枪的射速，正在救火的几百个日军工程兵被数千战俘撕碎。
随后战俘们根据空投下来的地图，徒步穿越40公里尚未打通的原始森林到达苗迪卡，二马也言明只等3天。
战俘和劳工们也迸发了强大的求生意志，两天时间就穿过40公里丛林到达苗迪卡。